Cicloarte V8
Elétrica de 1.000 W com bateria removível, feita pro trajeto urbano de todo diaOpção robusta pra quem troca o carro pela bike no trajeto de todo dia. Junta motor de 1.000 W, autonomia de 45 a 60 km por carga e iluminação completa de fábrica. Destaque para a bateria que sai com chave.
Pontos Positivos
- Motor de 1.000 W com cinco níveis: o display deixa dosar entre economizar bateria e pedir força conforme a subida aparece.
- Bateria removível com chave: os 48V e 16Ah saem do quadro, então dá pra deixar a bike na garagem e levar só a bateria pra carregar em casa.
- Autonomia de 45 a 60 km: cobre ida e volta de um trajeto urbano de porte médio sem precisar recarregar no meio do dia.
- Iluminação completa de fábrica: farol dianteiro, lanterna traseira e setas já vêm na bicicleta, sem comprar nada avulso depois.
- Carga de até 150 kg no total: sobra folga pro ciclista mais pesado somado à mochila ou às compras do dia.
- Shimano de sete marchas e modo só pedal: a bicicleta continua útil com o motor desligado, seja pra treinar ou pra guardar bateria.
- Conjunto feito pra piso irregular: freio a disco, suspensão dianteira, rodas de magnésio e pneus CST aro 20.
- Garantia de 12 meses com seguro incluso: mesmo período pros dois, contado do recebimento, e o carregador já vem na caixa.
Pontos Negativos
- São 34 kg de bicicleta: o quadro de aço pesa na prática, não é bike pra subir escada no braço nem pra guardar em andar alto sem elevador.
- Suspensão só na dianteira: o solavanco da roda de trás chega inteiro no selim, o que incomoda em trecho longo de piso ruim.
- Dois lugares dentro de 150 kg: o fabricante vende o modelo como de 2 lugares, mas essa carga é a do conjunto inteiro, apertada para dois adultos.
Análise completa do Cicloarte V8
Para quem é: a Cicloarte V8 é pra quem quer trocar o carro ou a condução pelo pedal no trajeto de todo dia e não quer chegar suado no destino. Os 45 a 60 km de autonomia cobrem ida e volta de um percurso urbano de porte médio sem recarga no meio do expediente, e o motor de 1.000 W resolve a saída do semáforo e as subidas do caminho. O fabricante vende o modelo como bicicleta de 2 lugares, e vale ter em mente que os 150 kg suportados são o peso do conjunto inteiro, o que fica apertado para dois adultos.
Por que gostamos: o display com cinco níveis de assistência deixa você escolher entre economizar carga e pedir força, e ainda tem o modo só pedal, que desliga o motor e devolve uma bicicleta comum com câmbio Shimano de sete marchas. A bateria de lítio de 48V e 16Ah destrava com chave e sai inteira do quadro, então a Cicloarte V8 pode dormir na garagem enquanto só a bateria sobe pra dentro de casa. A iluminação já vem pronta, com farol dianteiro, lanterna traseira e setas, e o conjunto de freio a disco, suspensão dianteira, rodas de magnésio e pneus CST aro 20 dá conta de piso irregular. Fecha com 12 meses de garantia contados do recebimento, seguro incluso pelo mesmo período e carregador na caixa.
Pontos de atenção: com quadro de aço, a bicicleta chega aos 34 kg, e esse peso aparece na hora de erguer a bike pro porta-malas do carro. A suspensão fica só na frente, e sem amortecimento atrás o impacto do buraco passa direto para o selim. E a recarga cheia leva de 4 a 6 horas, sem carga rápida, o que na prática significa deixar a bateria plugada durante a noite.
Resumo: a Cicloarte V8 entrega um pacote completo pra deslocamento urbano: motor de 1.000 W, 45 a 60 km por carga, bateria que sai com chave, iluminação de fábrica e sete marchas pra quando você quiser pedalar de verdade. O preço médio é alto para uma bicicleta e o peso pede um lugar de fácil acesso pra guardar, então vale medir esse espaço antes de fechar. Pra quem tem onde deixá-la e um trajeto diário definido, é uma compra que se justifica com folga.
Especificações: Cicloarte V8
| Motor | 1.000 W com cinco níveis de assistência no display | Bateria | Lítio de 48V e 16Ah, removível com chave |
|---|---|---|---|
| Autonomia | 45 a 60 km por carga | Velocidade máxima | 45 km/h |
| Tempo de recarga | 4 a 6 horas | Peso da bicicleta | 34 kg |
| Carga suportada | 150 kg no total | Freios | Disco mecânico |
| Transmissão | Câmbio Shimano de sete marchas | Rodas e suspensão | Aro 20 de magnésio com pneus CST e suspensão dianteira |
